普拉多是时间的奖励，更是对丰田的激励丨人汽

作者：宋家婷

历史终将奖励认真的人与车。

“何以解忧，唯有爆红。”

经过四年内卷洗礼的中国汽车市场，让身经百战的老兵们都有些看不明白了。

轰轰烈烈的新造车、新赛道之争，凭借对风口的精准把控成就了一些网红品牌短暂的名利双收，专注精密制造多于算法经济的传统车企却越发举步维艰起来。这不免令人内心沮丧并开始怀疑：

时间会奖励认真的人吗？

长期主义是不是个伪命题？

……

2月26日，硬派越野“老兵”的代表——全新普拉多 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 正式推出旗舰VX版，丰田越野牛角标识的回归正应答了时代的困惑：在历史的长河里，时间依旧会奖励认真的人与车。

更高级的普拉多

“更高级的普拉多。”

这是一汽丰田给全新普拉多旗舰VX版下的定义。此时距离全新普拉多回归中国市场尚不到一年时间。

普拉多离开的三年多，

中国硬派越野市场规模逐年递增。特别是过去两年接连创下新高，其中2023年该市场销量同比增幅为16%，2024年更以近40万辆的销量实现同比大涨74.4%。

随之变化的则是，较之2019年以前跨国品牌主导的硬派越野市场，如今中国本土品牌占据了七成份额。

如此巨大的市场潜力，怎能不让人动心？恐怕这也让曾经退出中国的普拉多心中多少有些懊悔吧。

不过好在，普拉多在中国市场积累下来的35万用户号召力仍在。同样，更加专业的越野玩家，对于硬核的配置需求也一如既往。

全新普拉多的回归，则意味着它不再回避源自政策的竞争难题。那么，它又如何应对来自中国对手“绕不开的市场压力”？

“普拉多越野的核心价值是长途旅行。”除了一以贯之的耐久性和可靠性，一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理董修惠一语道破了普拉多信仰的真谛。

▲一汽丰田汽车销售有限公司党委书记、总经理 董修惠

随着更高级的VX旗舰版车型上市，截至目前全新普拉多形成了包括旗舰VX版、悍野WX版、全能TX版、穿越BX版在内覆盖出行全场景的四款产品矩阵，在董看来，每个产品级别都源于对用户需求的精准洞察，并据此对应了用户不同的细分需求，无论是追求长途穿越的快感，还是都市生活的舒适，“全新普拉多总有一款适合你”。

尤其是此次上市的旗舰VX版车型，新车定位就是让“硬汉”更柔情，更舒适，更高级，也更适合长途旅行。

据一汽丰田汽车有限公司技术研发分公司总经理王君华介绍，全新普拉多旗舰VX版乃是在全能TX版的基础上，强化了舒适性、高级感配置。

新车不仅采用了AVS自适应可变悬架系统、全景天幕，还增加了车载冰箱、搭载了音质效果更好的14个JBL扬声器以及诸多降噪新装备。

为了满足极端越野和长途旅行，全新普拉多与兰德酷路泽300旗舰系列同享GA-F平台，搭载全时四驱系统，并且首次搭载了SDM电控稳定杆分离装置，全新普拉多旗舰VX版更是配备了“双托森差速器”，无论是紧急变道还是连续弯道都能从容应对，全面提升了长途穿越的通过性、稳定性和操控性。

如此硬核的全新普拉多，在智能驾控上也不输对手。全新普拉多搭载了Toyota Space智慧空间，Toyota Pilot智驾系统可通过预警提示、辅助纠偏、主动制动三重防护机制，大幅降低驾驶疲劳度，提升行车安全性，无论是复杂的城市路况还是极限越野场景，都能坦然应对。

从价格上来看，全新普拉多家族也诚意满满。上述车型官方指导价分别为55.98万元、54.98万元、48.98万元、44.98万元。可以说这是普拉多史上最接地气的价格，表明了它誓要重返中国硬派越野市场的决心和意志。

丰田越野的“定海神针”

如此花足力气进击中国市场，某种程度上意味着全新普拉多家族不能输掉这场战斗。

因为从一年前开始，它的回归就带有两个使命：一是为丰田汽车乃至日系车品牌提气，二是进一步提升一汽丰田越野家族的实力。

日系车在中国市场的困境自不必说，丰田汽车纵有着纵横全球市场的电混双擎，却依然无法匹敌中国本土车企的纯电攻势，

这两年的突破口在哪里？与其直线拼刺刀不如“向旁边去”——姑且到一个小池子里捞大鱼，

虽然这个小池子很快也要变大了。

这也是一汽丰田的新课题。过去四年，中国越野车市场百花齐放，唯独缺少一汽丰田的越野产品。

没错，一汽丰田经由三四年的发力布局，早已经形成了全新RAV4荣放、皇冠陆放、凌放以及卡罗拉锐放为代表的一汽丰田“放家族”，真正实现了SUV市场的全覆盖，但是在硬派越野市场全无建树。

全新普拉多就是要补齐一汽丰田在中国硬派越野市场的缺口。

那么，以全新之姿重返中国市场的全新普拉多表现如何？

从去年2月29日开启线上预订的境况我们就可知一二：当时以47万元-57万元的预订价格，全新普拉多一个小时就斩获了5000辆的预订量。

正式上市这半年多，全新普拉多则保持在月均2000多辆的销量水平，稳居非承载式硬派越野车型销量前十名，在50万元级别市场一度跻身第五名，这在去年硬派越野市场火力全开的前提下堪称不易，对此官方也欣慰表示“基本达到预期”。

在一汽丰田看来，全新普拉多回归之后不仅在硬派越野市场快速站稳了，更为重要的是它对于一汽丰田体系的重构——借由全新普拉多，一汽丰田完成了全品类车型的进一步完善与品牌力的再一次向上。

与此同时，普拉多在中国市场也是丰田越野的“定海神针”。普拉多立住了，对于丰田汽车而言也是极大的激励。

坚持做时间的朋友

2024年，一汽丰田新车销售再次突破80万辆，不仅成为唯一连续两年正增长的合资车企，其燃油车市场份额也从5%逆势提升到了5.7%，这在合资企业里是独一份的存在。

为何是一汽丰田拔得头筹？

在全新普拉多家族的“成团夜”，董修惠分享了一汽丰田的成功公式，那就是“时间、认真和创新”。

首先是时间，它是检验产品和技术是否做到了真正“以用户为中心”的唯一标准。

一汽丰田在售国产车型中，有六款车是问世超过30年，如今仍在热销的爆款车型。而取得这些成绩的底层逻辑是一汽丰田在过去21年间，始终践行用户第一的理念，人人、时时、处处都执着于为用户打造最经得起时间检验的高品质汽车。“一车传三代，是用户对我们的褒奖，更是时间对我们的肯定”。

其次是认真，这是一个集体里所有人真心、用心回馈消费者的意愿和行动的总熵值。

一汽丰田能够在不确定的时代赋予用户最确定的福感、踏实感、安全感，正是得益于始终心怀对产业和用户的敬畏之心，对生产线上的每一个流程都认认真真、深耕细作。

最后是创新，它是改革发展的永恒动力。

在技术上，一汽丰田目前已经具备了燃油、混动、插混、纯电及氢能源的多元驱动路线；在产品上，一汽丰田覆盖了轿车、SUV、MPV、跨界车的全品类产品矩阵；营销创意上，一汽丰田也多次推出行业第一和行业首创的市场营销活动。

“造车之路和我们的人生之路异曲同工，所有成功，都离不开数十年中的每一步跬步之力。要想翻越高山，需要旷日持久的认真努力，绝不是一朝一夕，一言一语就可宣告实现的。”董深情道。

坚持“和时间做朋友”的一汽丰田，也将继续捍卫认真造车的理念。

据了解，今年一汽丰田将一鼓作气乘胜追击，并推出了行业首创的“时光焕新计划”，这是一汽丰田基于长期价值主义理念推出的战略性营销行动，立足于一汽丰田车型“耐用性、可靠性、高保值率”的高QDR优势，将“长期价值主义”的品牌抽象概念转化为消费者可感知的用户权益。

按照计划，接下来一汽丰田将提供车辆保值服务、二手车估值认证服务和本次推出的“车龄增值换购”，将消费者的用车和购车行为从“短期消费”升级为“长期价值投资”，并通过置换焕新，实现车辆生命周期的可持续价值升值。

▲一汽丰田汽车有限公司副总经理、一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理 天羽光洋

从主动“不卷”到沉浸“日常”，一汽丰田的价值理念也无疑令浮躁的人们心动。

在速度为先、万物AI的年代里，我们已然很少谈论“认真”。然而，即使白衣苍狗，唯“认真” 二字最可贵。当下造车、卖车，最可贵的也是“认真”二字。不止造车，时间也会奖励认真做事的人。

诚如一汽丰田汽车有限公司副总经理、一汽丰田汽车销售有限公司常务副总经理天羽光洋所言：

人生就像一场越野，有平坦也有坎坷，但只要认真生活、勇敢追梦，就可以将平凡的日子化作充满价值的闪亮每一天。